Branche
Pneumatik
Glatte, korrosionsfeste und gleitfähige Oberflächen für Ventile, Zylinder und Funktionsteile.
dauerhaft dicht
geringe Reibung
enge Passungen
PTFE-Option
› Typische Anforderungen
Anforderungen in der Pneumatik
Dichte, gleitfähige Funktionsflächen mit Korrosionsschutz – für zuverlässige, wartungsarme Systeme.
Korrosionsschutz
Dauerhaft dichte Systeme
Geringe Reibung
Gleitfähige Oberflächen
Maßhaltigkeit
Enge Passungen
Verschleißschutz
Wartungsarm
› Passende Verfahren
Diese Beschichtungen empfehlen wir
Chemisch-Nickel
Korrosions- und verschleißfeste Nickel-Phosphor-Schichten.
Verfahren ansehen →
Chemisch-Nickel PTFE
Selbstschmierende Gleitflächen für Ventile und Zylinder.
Verfahren ansehen →
Galvanisch-Nickel
Glatte, robuste Funktionsschichten.
Verfahren ansehen →
› Wissenswertes
Oberflächen für die Pneumatik – dicht, gleitfähig und korrosionsfest
Pneumatische Systeme arbeiten nur dann zuverlässig, wenn ihre Funktionsflächen dicht, gleitfähig und korrosionsbeständig sind. Ventile, Zylinder und Funktionsteile benötigen glatte Oberflächen mit geringer Reibung und engen Passungen für einen wartungsarmen Dauerbetrieb.
Chemisch-Nickel sorgt für korrosions- und verschleißfeste Schichten mit planparalleler Maßhaltigkeit – ideal für enge Passungen. Die selbstschmierende PTFE-Variante reduziert die Reibung an bewegten Dichtflächen, während galvanisches Nickel glatte, robuste Funktionsschichten liefert.
So entstehen langlebige, gleitoptimierte und dichte Oberflächen, die den Wartungsaufwand pneumatischer Komponenten spürbar senken.
Beschichtetes Pneumatikventil bzw. Zylinder mit glatter Gleitfläche
› FAQ
Häufige Fragen zur Branche Pneumatik
Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Oberflächentechnik in der Branche Pneumatik.
Welche Oberflächen eignen sich für Ventile und Zylinder?
Glatte, korrosionsfeste Chemisch-Nickel-Schichten sowie die selbstschmierende PTFE-Variante für gleitfähige, reibungsarme Funktionsflächen.
Wie wird die Reibung in pneumatischen Systemen reduziert?
Die Chemisch-Nickel-PTFE-Beschichtung enthält ein integriertes Gleitmittelreservoir und macht Dicht- und Gleitflächen dauerhaft reibungsarm.
Bieten die Schichten Korrosionsschutz für dichte Systeme?
Ja. Die dichten Nickel-Phosphor-Schichten schützen zuverlässig vor Korrosion und tragen so zu dauerhaft dichten Systemen bei.
Bleiben enge Passungen maßhaltig?
Ja. Durch die planparallele Abscheidung bleibt die Schichtdicke konstant, sodass enge Passungen exakt eingehalten werden.
Gibt es eine selbstschmierende Option?
Ja, die Chemisch-Nickel-PTFE-Beschichtung ist selbstschmierend und besonders für bewegte pneumatische Komponenten geeignet.
Welche Verfahren empfehlen Sie für die Pneumatik?
Chemisch-Nickel für Korrosions- und Verschleißschutz, die PTFE-Variante für gleitfähige Flächen und galvanisches Nickel für glatte, robuste Funktionsschichten.